Nowo opracowany w siedzibie AIRTEC w Wielkiej Brytanii, prezentujemy nasz najwyższej specyfikacji zestaw intercoolera ze zintegrowanym wzmocnieniem (crash bar), stworzony z myślą o właścicielach zmodyfikowanych Toyota Yaris GR, którzy oczekują maksymalnej wydajności chłodzenia i osiągów – zarówno na torze, jak i w szybkiej jeździe drogowej.
Wyzwanie
Nasz wcześniejszy intercooler Stage 1 został zaprojektowany dla ówczesnych, zmodyfikowanych Yarisów GR i szybko zyskał popularność. Jednak wraz z rosnącym potencjałem tuningowym stało się jasne, że potrzebny jest bardziej rozbudowany zestaw – odpowiedni dla dużych mocy, mocno zmodyfikowanych aut i przyszłych etapów tuningu.
Rozwiązanie
Stworzyliśmy największy możliwy intercooler, wykorzystując całą przestrzeń za przednim grillem dzięki stopniowanej konstrukcji rdzenia. Zastosowanie technologii CNC pozwoliło opracować precyzyjne uchwyty, które umożliwiły solidny montaż zintegrowanego crash bara. Efekt: 143% większa pojemność niż OEM (54% więcej niż Stage 1) oraz 115% większa powierzchnia czołowa niż OEM (78% więcej niż Stage 1).
Dzięki wysokoprzepływowym, jednoczęściowym, odlewanym zbiornikom końcowym oraz powiększonemu wlotowi 60 mm (dopasowanemu do wylotu), intercooler Stage 3 oferuje znacznie większą wydajność i objętość niż fabryczny i Stage 1, co potwierdziły testy.
Wykończony w czarnej powłoce proszkowej, zestaw jest bezpośrednim zamiennikiem i zawiera silikonowe złącza Pro Hoses kompatybilne z fabrycznymi przewodami ciśnieniowymi. Opcjonalnie dostępny jest także zestaw big boost pipe kit dla jeszcze lepszej wydajności. W komplecie znajdują się wszystkie elementy montażowe i szczegółowa instrukcja instalacji.
Testy
Podczas prób torowych na torze Snetterton (UK) z naszym 420 KM Yarisem GR zmierzyliśmy temperatury przed i za intercoolerem, porównując Stage 1 i Stage 3.
-
Stage 1: przy wysokim poziomie mocy odnotowano 15-stopniowy zakres temperatur w trakcie okrążenia, wskazujący trudności w utrzymaniu stabilnej temperatury powietrza.
-
Stage 3: dzięki większemu rdzeniowi i przepływowi zakres temperatur zmniejszył się do 5 stopni, co oznacza znacznie bardziej stabilne i bezpieczne parametry dla mocno zmodyfikowanych aut.
Wniosek: oba intercoolery osiągają ponad 90% sprawności, redukując temperatury dolotowego powietrza o ponad 200 stopni, ale tylko Stage 3 utrzymuje tę wydajność długotrwale, co jest kluczowe przy dużych mocach.
Wymiary:
OEM intercooler: 645 × 145 × 80 mm, pojemność 7,5 l, powierzchnia czołowa 9 353 cm²
AIRTEC Stage 3: 610 × 330 × 110–70 mm (stopniowany), pojemność 18,2 l, powierzchnia czołowa 20 130 cm²
Cechy:
-
dedykowany do Toyota Yaris GR
-
przetestowany na mocno zmodyfikowanych autach
-
143% większa pojemność niż OEM
-
115% większa powierzchnia czołowa niż OEM
-
powiększony wlot 60 mm
-
ogromna poprawa chłodzenia i stabilności temperatur
-
zintegrowany crash bar
-
jednoczęściowe odlewane zbiorniki końcowe o wysokim przepływie
-
czarna powłoka proszkowa
-
kompletny zestaw montażowy z instrukcją
-
opcjonalny zestaw big boost pipe kit
