Karbonowy układ dolotowy Eventuri Audi RS3 8Y to najwyższej klasy rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą w pełni wykorzystać potencjał swojego auta. Opracowany przez inżynierów Eventuri system łączy w sobie precyzję wykonania, zastosowanie włókna węglowego oraz opatentowaną technologię Venturi, dzięki czemu stanowi bezkonkurencyjne uzupełnienie zarówno w seryjnym, jak i mocno zmodyfikowanym Audi RS3 8Y.
Już seryjna jednostka napędowa Audi RS3 jest synonimem osiągów, jednak zastosowanie elementów ograniczających przepływ powietrza w fabrycznym dolocie sprawia, że silnik nie zawsze może w pełni rozwinąć skrzydła. Karbonowy układ dolotowy Eventuri Audi RS3 8Y eliminuje te ograniczenia i zapewnia przepływ powietrza na poziomie aż 396 l/m – to wzrost o 58% w stosunku do fabrycznego rozwiązania.
Zysk mocy i momentu obrotowego
Testy hamowniane i pomiary przepływu nie pozostawiają złudzeń. W seryjnym Audi RS3 8Y zastosowanie tego dolotu pozwala uzyskać realny przyrost mocy na poziomie 15–20 KM oraz momentu obrotowego o wartości dodatkowych 17–24 Nm. Co istotne, poprawa jest odczuwalna w całym zakresie obrotów – reakcja na gaz staje się szybsza, a przyspieszenie płynniejsze i bardziej dynamiczne.
Karbonowa konstrukcja – lekka i wytrzymała
Całość układu wykonana jest z najwyższej jakości włókna węglowego pre-preg, które wyróżnia się wyjątkową wytrzymałością, lekkością oraz odpornością na wysoką temperaturę. Karbon nie tylko świetnie izoluje termicznie, ale również prezentuje się doskonale pod maską – podkreślając sportowy charakter auta. Karbonowy dolot Audi RS3 8Y nie zawiera włókna szklanego, co oznacza perfekcyjnie gładką powierzchnię wewnętrzną, gwarantującą niezakłócony przepływ powietrza.
Opatentowana obudowa Venturi
Sercem zestawu jest unikalna obudowa Venturi, zaprojektowana specjalnie z myślą o Audi RS3 8Y. Dzięki odpowiedniemu kształtowi przypominającemu trąbkę akustyczną (velocity stack), strumień powietrza zostaje przyspieszony i ułożony warstwowo, co eliminuje zawirowania. Efekt to nie tylko lepsze osiągi, ale również bardziej stabilna praca silnika nawet przy ekstremalnych obciążeniach.
Idealny przepływ powietrza
Rura dolotowa o średnicy 103 mm prowadzi powietrze od filtra aż do turbiny. Dzięki łagodnym zagięciom i gładkiej powierzchni karbonu straty ciśnienia są minimalne, co przekłada się na maksymalną efektywność turbosprężarki. Dodatkowy kanał powietrzny nad pasem przednim zapewnia jeszcze większy dopływ świeżego powietrza, co sprawdza się szczególnie w samochodach po modyfikacjach przekraczających 600–1000 KM.
Testy i potwierdzone rezultaty
Dolot Eventuri do RS3 8Y był testowany przez uznane firmy tuningowe na całym świecie. Wyniki jednoznacznie pokazują, że system ten przewyższa konkurencję. Przykłady:
-
RS3 8Y w seryjnej konfiguracji: przyrost do 22 KM na hamowni MSL Performance.
-
Audi TTRS z turbiną hybrydową TTE700: wzrost do ponad 620 KM przy zastosowaniu pełnego zestawu Eventuri Stage 3.
-
Projekty Eurocharged Canada: ponad 1000 KM na kołach i czasy poniżej 9 sekund na ćwierć mili.
Wszystko to dowodzi, że dolot Eventuri RS3 to rozwiązanie sprawdzające się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w motorsporcie.
Kompletny zestaw
W skład karbonowego układu dolotowego Eventuri Audi RS3 8Y wchodzą:
-
opatentowana karbonowa obudowa Venturi,
-
wysokoprzepływowy suchy filtr powietrza,
-
kanał dolotowy z włókna węglowego,
-
rura dolotowa 103 mm,
-
adapter OPF (DWNA),
-
osłona termiczna z powłoką odbijającą ciepło,
-
uchwyty ze stali nierdzewnej,
-
silikonowe złączki i przewody.
Dlaczego warto wybrać Eventuri?
W przeciwieństwie do wielu konkurencyjnych rozwiązań opartych na prostym filtrze stożkowym, karbonowy układ dolotowy Eventuri Audi RS3 8Y został zaprojektowany od podstaw jako kompletny system przepływu powietrza. Każdy jego element pełni określoną funkcję i został zoptymalizowany w warunkach laboratoryjnych oraz torowych.
Efekt to połączenie lepszych osiągów, niezawodności oraz niepowtarzalnego wyglądu pod maską. To inwestycja w wydajność, która przekłada się na realne wyniki – zarówno na hamowni, jak i w codziennej jeździe.
