W ramach rozszerzania gamy produktów do Toyoty, AIRTEC Motorsport z dumą prezentuje nowy kolektor dolotowy, opracowany z myślą o właścicielach zmodyfikowanych Yarisów GR, którzy chcą jeszcze bardziej poprawić osiągi swoich aut – zarówno na torze, jak i podczas szybkiej jazdy drogowej.
Projekt
Naszym celem było stworzenie kolektora o lepszym przepływie, z dłuższymi kanałami dolotowymi, co wspiera rozwijanie mocy przy niższych obrotach silnika. Dążyliśmy również do zwiększenia równowagi przepływu powietrza między trzema cylindrami. Kluczowym założeniem było także stworzenie w pełni bezpośredniego zamiennika, który nie wymaga dodatkowych przeróbek, takich jak customowa adaptacja czy kosztowny sterownik ECU. Po serii symulacji i testów powstał kolektor, jakiego nie ma na rynku.
Testy – większy i wyrównany przepływ
Nowa konstrukcja zapewnia 36% lepszy przepływ w porównaniu z OEM. Badania wykazały, że w oryginalnym kolektorze kanał 1 różnił się średnio o 13%, a kanał 3 o 11% względem kanału środkowego. W kolektorze AIRTEC Motorsport te różnice zmniejszono do 2% i 4%, co oznacza znacznie bardziej równomierny rozdział powietrza – kluczowy dla bezpiecznego i efektywnego spalania oraz spójnej mocy i momentu obrotowego.
Bezpośrednie dopasowanie
Kolektor zachowuje oryginalną przepustnicę i orurowanie, posiada także odlewane mocowania dla przewodów chłodzenia i wiązki elektrycznej. Można zastosować fabryczne uszczelki, co ułatwia montaż. Jeśli masz zamontowany AIRTEC catch can, dostępne są odpowiednie wersje z innymi króćcami. Kolektor pozwala również na montaż większej przepustnicy 54 mm, jednak wymaga to dodatkowych prac przy dolocie i ECU.
Konstrukcja
Wykonany z wysokiej jakości aluminium odlewanego, jest znacznie trwalszy od fabrycznego plastikowego elementu. Wykończony czarną powłoką proszkową o stylu OEM+, poprawia wygląd komory silnika. Zestaw zawiera dwie silikonowe złączki Pro Hoses, wszystkie elementy montażowe oraz szczegółową instrukcję instalacji. Uwaga: fabryczna pokrywa silnika wymaga podcięcia lub można zastosować pokrywę AIRTEC Motorsport.
Testy na hamowni
Na naszym Yarisie GR z dużą turbiną, sterownikiem Syvecs i innymi modyfikacjami, montaż kolektora bez dodatkowego strojenia zwiększył moc z 405,2 KM do 415,0 KM – prawie +10 KM. Reakcja silnika poprawiła się również przy niższych obrotach, a z odpowiednim strojeniem można uzyskać jeszcze większe przyrosty.
Cechy:
-
+36% przepływu względem OEM
-
równomierny rozdział powietrza na wszystkie cylindry
-
poprawa mocy, momentu i reakcji na gaz
-
udowodnione zyski na hamowni (ok. +10 KM bez dodatkowych modyfikacji)
-
bezpośredni montaż – bez zmian ECU, przepustnicy czy orurowania
-
opcja montażu większej przepustnicy 54 mm
-
aluminiowa odlewana konstrukcja, czarna powłoka proszkowa
-
komplet montażowy i instrukcja w zestawie
