Karbonowy układ dolotowy Eventuri Toyota GR Yaris został zaprojektowany od podstaw z myślą o maksymalizacji wydajności, płynności przepływu powietrza oraz redukcji temperatur w komorze silnika. W przeciwieństwie do prostych filtrów stożkowych z osłoną, jest to kompletne rozwiązanie oparte na opatentowanej technologii Venturi, które gwarantuje czysty przyrost osiągów i lepszą reakcję silnika w każdych warunkach.
Podczas prac rozwojowych nad dolotem Eventuri inżynierowie przeprowadzili szczegółowe analizy przepływu powietrza oraz testy na hamowni. Szczególną uwagę zwrócono na kwestie temperatury oraz pojemności – kluczowe w przypadku turbodoładowanego silnika Toyoty GR Yaris. Celem było uzyskanie maksymalnego przepływu przy jednoczesnym zachowaniu możliwie najniższych temperatur powietrza dolotowego. Efekt? Silnik reaguje szybciej, turbina osiąga szczytowe doładowanie wcześniej, a kierowca czuje różnicę w mocy i momencie obrotowym w całym zakresie obrotów.
Centralnym elementem zestawu jest opatentowana karbonowa obudowa Venturi. Jej geometria została zaprojektowana tak, aby generować efekt Venturiego – czyli przyspieszać przepływ powietrza i jednocześnie zachować jego laminarny (warstwowy) charakter. Dzięki temu turbina pracuje w bardziej stabilnych warunkach, z mniejszym obciążeniem, co przekłada się na efektywność całego układu doładowania.
Specjalnie opracowany filtr stożkowy drugiej generacji o średnicy 210 mm i powierzchni filtracyjnej 130 000 mm² zapewnia maksymalny przepływ powietrza przy zachowaniu najwyższej jakości filtracji. Jest to filtr suchy, certyfikowany według norm OEM, co gwarantuje bezpieczeństwo dla silnika. Odwrócona pozycja montażowa w karbonowej obudowie dodatkowo poprawia kierunek przepływu i minimalizuje zakłócenia.
Kolejnym istotnym elementem zestawu jest karbonowy kanał dolotowy, który prowadzi zimne powietrze bezpośrednio od grilla w przednim zderzaku do obudowy filtra. Konstrukcja została zoptymalizowana tak, aby maksymalnie wykorzystać przestrzeń w komorze silnika i jednocześnie izolować strumień od nagrzanych elementów. Specjalna uszczelka pozwala obudowie filtra „pracować” wraz z silnikiem, nie dopuszczając do przedostawania się gorącego powietrza.
Rura tylna oraz złącze EPDM zostały zaprojektowane tak, aby wyeliminować ostre kąty przepływu występujące w seryjnym rozwiązaniu. Dzięki łagodniejszym zakrzywieniom powietrze trafia do turbiny szybciej i z mniejszymi turbulencjami. Wzmocniona konstrukcja zapobiega odkształceniom, a elastyczne złącze EPDM niweluje wibracje i kompensuje ruchy jednostki napędowej.
Testy przeprowadzone przez tunerów na całym świecie – m.in. RaceCal w Wielkiej Brytanii czy Master Tuning Asia w Hongkongu – jednoznacznie potwierdziły efektywność zestawu. W każdym przypadku odnotowano wzrost mocy i momentu obrotowego w całym zakresie obrotów, nie tylko przy maksymalnym doładowaniu. Różnica jest odczuwalna od razu – samochód reaguje szybciej na gaz i lepiej przyspiesza na wszystkich biegach.
Dodatkową przewagą karbonowego układu dolotowego Eventuri jest jego wyjątkowa jakość wykonania. Wszystkie elementy powstają z włókna węglowego prepreg, bez domieszki włókna szklanego. Dzięki temu wewnętrzne powierzchnie są idealnie gładkie, co redukuje opory przepływu i dodatkowo podnosi wydajność. Dostępne są dwie wersje wykończenia – matowa i błyszcząca – pozwalające dopasować zestaw do estetyki komory silnika.
Podsumowując – karbonowy układ dolotowy Eventuri Toyota GR Yaris to kompletny system, który łączy opatentowaną technologię, perfekcyjne wykonanie i realne korzyści w postaci lepszej mocy, momentu i reakcji silnika. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują od swojego GR Yarisa maksimum możliwości zarówno na torze, jak i w codziennej jeździe.
